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Custom Electric Bike Factory seit 2010.
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Beim Rennradfahren kann neben der Navigation durch komplexe Verkehrs- und Wetterverhältnisse auch der Umgang mit ungewöhnlichen Fahrradgeräuschen besonders störend sein. Im Zeitalter integrierter Tretlager und interner Kabelführung gehen viele davon aus, dass Geräusche vom Tretlager ausgehen, aber das ist möglicherweise nicht immer der Fall. Lassen Sie uns auf der Grundlage jahrelanger Erfahrung untersuchen, wie diese Lärmprobleme behoben werden können.
1. Identifizieren von Geräuschtypen
Im Zeitalter der Scheibenbremsen ist das Reiben der Bremsscheibe an der Tagesordnung. Wenn Sie also auf Fahrradlärm stoßen, besteht der erste Schritt darin, die Geräuschkategorie zu identifizieren. Die Reibgeräusche des Rotors sind deutlich zu erkennen und können durch Neueinstellung der Bremssattelposition oder Neuausrichtung des Rotors behoben werden. Resonanzartige Geräusche können jedoch darauf hindeuten, dass Kabelhüllen oder Bremsschläuche gegen den Rahmen oder den Lenker stoßen. Für typischere „Klick“- oder „Knarz“-Geräusche sind weitere Untersuchungen erforderlich.
2. Lokalisierung der Geräuschquelle
Die genaue Bestimmung des Ursprungs eines Geräusches in einer offenen Umgebung kann eine Herausforderung sein und zu Fehleinschätzungen führen. Der beste Ansatz ist ein Eliminierungsprozess.
Überprüfen Sie bei rahmenbedingten Geräuschen zunächst die Schnellspannhebel, insbesondere die ultraleichten mit minimalem Anzugsmoment, da diese häufig Geräusche verursachen können. Führen Sie als Nächstes eine statische Drehung und Kompression des Lenkers durch, um festzustellen, ob das Kabelgehäuse, die Schläuche oder der Steuersatz das Geräusch verursachen. Geräusche, die durch das Auftreffen der Kabelhülle auf den Rahmen verursacht werden, können auf fehlende Schaumstoffschläuche während der internen Verlegung hinweisen, während ein Knarren des Steuersatzes auf das Eindringen von Schmutz oder Wasser in die Lager hinweisen kann. Zerlegen Sie das Headset, reinigen Sie es und ziehen Sie es wieder fest, um das Problem wahrscheinlich zu beheben.
Bei Geräuschen im Mittelteil unterscheiden Sie zwischen dem Sattel und dem herkömmlichen System, indem Sie abwechselnd fahren und das Fahrrad schaukeln. Wenn das Fahrrad lautlos schaukelt, der Sattel aber Geräusche macht, liegt das Problem wahrscheinlich am Sattel oder an der Sattelstütze. Entfernen Sie die Sattelstütze, reinigen Sie das Sattelrohr von eventuellen Rückständen und tragen Sie Reibungspaste auf, bevor Sie die Sattelstütze sicher befestigen. Wenn das Geräusch weiterhin besteht, insbesondere bei Sätteln mit Metallgestell, sollten Sie den Wechsel zu einem Sattel mit Carbongestell in Betracht ziehen.
Bei herkömmlichen Komponentengeräuschen sollten Sie vor der Überprüfung des Tretlagers versuchen, die Pedale festzuziehen, da dies manchmal das Problem lösen kann. Bei LOOK-Pedalen können Geräusche jedoch auf Toleranzunterschiede zurückzuführen sein; Es kann hilfreich sein, Profis nachzuahmen, indem man einen Teil des Pedals mit Lenkerband umwickelt.
Überprüfen Sie außerdem bei Fahrrädern mit mechanischer Schaltung, ob das Ende des Umwerferkabels die Kurbelgarnitur oder den Rahmen berührt. Prüfen Sie, ob unpräzises Schalten Geräusche verursacht, die auf das Reiben der Kette am Umwerfer oder der Kassette zurückzuführen sind. Wenn nach dem Nachstellen der Zahnräder und dem Schmieren der Kette weiterhin Geräusche auftreten, überprüfen Sie den Verschleiß der Kette.
Wenn das Geräusch weiterhin besteht, ziehen Sie die Schrauben der Bremsscheibe fest oder reinigen Sie die einzelnen Bremsbeläge und bringen Sie sie bei zweiteiligen Bremssätteln wieder an. Wenn sich das Tretlagergeräusch bestätigt, können Versuche unternommen werden, es mit Produkten wie RSP Interface Agent oder Loctite 641 Bearing Mount zu beheben. Wenn jedoch aufgrund wiederholter Installationen weiterhin Toleranzprobleme bestehen, kann ein Austausch des Tretlagers unumgänglich sein.
Bei Geräuschen im Innenlager mit Gewinde ... nun, ein Austausch könnte die beste Lösung sein.
3. Ungewöhnliche Szenarien
Gelegentlich kann es zu mysteriösen Geräuschen kommen – etwa, dass das Fahrrad beim Schaukeln geräuschlos, beim Fahren aber laut ist, oder dass bestimmte Kurbelwinkel Geräusche verursachen –, die einen systematischen Beseitigungsprozess erfordern und wahrscheinlich auf Probleme mit dem Tretlager hindeuten.
Auch wenn es ungewöhnlich ist, können Radsätze Geräusche verursachen. Einmal habe ich ein Problem mit dem Nabenturm mit einem Tretlagergeräusch verwechselt. Probleme im Nabenmechanismus, die zu einem ungleichmäßigen Eingriff der Sperrklinken führen, können Geräusche verursachen. Auch lose Speichen oder das häufig auftretende Problem, dass Ventilschäfte an die Felge schlagen, können eigenartige Geräusche verursachen. Wenn das Problem im Antriebsstrang nicht lokalisiert werden kann, kann daher eine Inspektion des Radsatzes erforderlich sein.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Fehlerbehebung bei Fahrradgeräuschen eine Einzelfallanalyse erfordert. Einfache Probleme können persönlich gelöst werden, hartnäckige Probleme lassen sich jedoch am besten von zuverlässigen Technikern lösen. Schließlich sind Profis für berufliche Aufgaben am besten geeignet.
Ezreal ist stets bestrebt, durch die Bereitstellung von OEM/ODM-Service ein Höchstmaß an Zufriedenheit zu erreichen und Sie auf dem Markt hervorzuheben.
