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Custom Electric Bike Factory seit 2010.
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Während auf der Nordhalbkugel der Sommer in den Winter übergeht (auf der Südhalbkugel umgekehrt), sind Sie vielleicht neugierig, wie sich Temperaturänderungen auf Ihr Federungssystem auswirken können. Sie haben vielleicht bemerkt, dass sich Ihre Federung bei kalten Winterausflügen weicher und träger anfühlt. Ziel dieses Artikels ist es, die Gründe dafür zu erläutern und die Auswirkungen saisonaler Temperaturschwankungen auf Ihre Federung zu quantifizieren.
Einige wissenschaftliche Erkenntnisse
Um zu verstehen, wie die Suspension auf Temperaturänderungen reagiert, muss man die Kelvin-Skala verstehen. Eine Kelvin-Änderung entspricht 1 Grad Celsius; Null Grad markieren den Gefrierpunkt von Wasser, während Null Kelvin den absoluten Nullpunkt bezeichnet, bei dem die molekulare Bewegung stoppt und Objekte nicht mehr kälter werden.
*Ich bin mir ziemlich sicher, dass niemand wirklich weiß, wie Fahrenheit funktioniert.
Der absolute Nullpunkt liegt bei -273 °C, was einem Gefrierpunkt von 273 Kelvin (K) entspricht. Ein warmer Sommertag mit 27 °C entspricht 300 Kelvin (K), eine hübsche runde Zahl, die Sie bemerken werden.
Ein weiterer wichtiger zu berücksichtigender Punkt ist, dass bei einem festen Luftvolumen (wie der Luft in einem Aufhängungssystem) der Druck (eine gute Analogie) direkt proportional zur Kelvin-Temperatur ist. Darüber hinaus ist die Steifigkeit oder Federrate der Luftfeder (wie viel Kraft sie innerhalb eines festen Hubs erzeugt) proportional zum Druck in der Feder.
Was bedeutet das praktisch?
Wenn Sie also Ihre Federung im Sommer auf 27 °C oder 300 K einstellen und sie nicht verändern, sinkt der Druck Ihrer Luftfederung im Vergleich dazu im Winter bei 30 K niedrigeren Temperaturen (-3 °C oder 270 K). bis zum Sommer. Wenn Sie Ihre Gabel also im glühend heißen Sommer auf 100 psi pumpen, würde sie etwa 90 psi anzeigen, wenn die Temperatur unter den Gefrierpunkt fällt. Oder wenn Sie den Durchhang Ihres Hinterradstoßdämpfers auf 30 % einstellen, könnte er unter diesen Bedingungen jetzt etwa 33 % betragen.
Bei aufeinanderfolgenden Tests ist dieser Unterschied auffällig. Da diese extremen Temperaturen jedoch Monate dauern können, bemerken Sie möglicherweise nicht, wie Ihre Federung seit dem Sommer weicher geworden ist – ähnlich wie wenn Sie nicht bemerken, wie viel größer Sie geworden sind, bis Oma Sie darauf aufmerksam macht.
Im Winter können Sie eine weichere Federung in Betracht ziehen, um die Traktion zu verbessern. Beachten Sie jedoch diesen Vorbehalt. Oder wenn Sie Ihre Federung in einer warmen Innenumgebung abgestimmt haben, aber planen, unter eisigen Bedingungen zu fahren, müssen Sie möglicherweise einen Ausgleich schaffen – oder das Risiko eingehen, Ihr Fahrrad draußen zu parken.
Wie funktioniert die Dämpfung?
Bei kälterem Wetter verdickt sich das Dämpfungsöl, was die Kompressions- und Zugstufendämpfungskräfte bei niedriger Geschwindigkeit erhöht. Die erhöhte Druckstufendämpfung kann die weichere Federrate teilweise ausgleichen, indem sie für zusätzliche Unterstützung sorgt. Allerdings kann die erhöhte Dämpfung in Kombination mit weicheren Federn beim Ausfedern zu langsameren Ausfedergeschwindigkeiten führen, was möglicherweise zu einem langsameren Ausfedern und schlechterer Traktion bei hochfrequenten Unebenheiten führt (wenn sie nicht angepasst wird).
Die Auswirkung hängt vom im Dämpfer verwendeten Dämpfungsöl ab – ein größeres Ölvolumen wird normalerweise stärker von der Temperatur beeinflusst, obwohl der Einfluss der Temperatur auf die Hochgeschwindigkeitsdämpfung (z. B. bei harten Landungen) minimal ist. Insgesamt könnten die temperaturbedingten Veränderungen der Luftfederung bei heißem oder kaltem Wetter stärker spürbar sein als die durch den Dämpfer verursachten.
Wenn Sie in unebenem Gelände fahren, erwärmt sich das Dämpfungsöl, wodurch die Temperatur in der Federung steigt. Dies geschieht jedoch nur im Sommer und gleicht die Auswirkungen kalter Witterung nicht aus.
Wie kommt die Höhe ins Spiel?
Befürworter von Schraubenfedern argumentieren manchmal, dass Temperatur und Höhe verheerende Auswirkungen auf Luftfedern haben, während ihre Schraubenfedern unter allen Bedingungen stabil bleiben. Wie wir gesehen haben, ist der Einfluss der Temperatur auf die Luftfederung begrenzt, es sei denn, es treten extreme Temperaturschwankungen auf (von denen Sie einige Grad wahrscheinlich nicht bemerken werden) und lassen sich leicht durch saisonale Veränderungen erklären.
Was die Höhe betrifft, so sinkt der Luftdruck pro 1000 Höhenmeter um etwa 12 %. Pro 1000 Höhenmeter über dem Meeresspiegel gibt es also einen Unterschied im atmosphärischen Druck von etwa 1,7 psi. Bei der Luftfederung kann dieser Einfluss vernachlässigt werden. Bei einer Gabel liegt die Hauptwirkung am unteren Gabelbein und nicht an der Feder. Wenn der Druck außerhalb des Unterschenkels um 1,7 psi geringer ist als im Inneren, wären an jedem Punkt des Kompressionshubs (einschließlich bei vollständig ausgefahrener Gabel) etwa 5 Pfund Kraft erforderlich, um den Unterschenkel in die Gabel zu drücken. Kurz nach Beginn der Kompression kann es zu einem merklichen „Durchschlagen“ kommen, was auf das Vorhandensein von Luftablassventilen (auch Furzknöpfe genannt) zurückzuführen ist. Beachten Sie jedoch, dass dies sowohl für Luftgabeln als auch für Stahlfedergabeln gilt.
Die Höhe hat einen viel größeren Einfluss auf die Reifen. Der Druckunterschied zwischen innen und außen unterstützt sie (der Druck, den Sie mit einem Manometer messen, sodass Sie sich darüber keine Gedanken machen müssen). Wenn also der Außendruck um 1,7 psi abfällt, erhöht sich der Reifendruck effektiv um fast den gleichen Betrag, also um etwa 10 %.
Anpassen der Federung an sich ändernde Bedingungen
Wenn Sie wissen, wie sich Temperatur und Höhe subtil auf die Federung Ihres Fahrrads auswirken können, können Sie fundierte Anpassungen vornehmen und so ein optimales Fahrerlebnis unabhängig von Wetter und Gelände gewährleisten. Ganz gleich, ob es darum geht, temperaturbedingte Veränderungen auszugleichen, die Durchhang- und Zugstufeneinstellungen zu optimieren oder den Reifendruck für verschiedene Höhenlagen zu berücksichtigen – diese Anpassungen können Ihre Fahrqualität und Leistung erheblich verbessern.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sich Temperatur und Höhe zwar auf die Aufhängungssysteme auswirken, die Auswirkungen jedoch im Allgemeinen mit fundierten Anpassungen beherrschbar sind. Ganz gleich, ob Sie in sengender Hitze unterwegs sind oder eisiges Gelände bezwingen: Wenn Sie diese Einflüsse verstehen, können Sie die Leistung Ihres Fahrrads und Ihr Fahrerlebnis insgesamt optimieren.
Ezreal ist stets bestrebt, durch die Bereitstellung von OEM/ODM-Service ein Höchstmaß an Zufriedenheit zu erreichen und Sie auf dem Markt hervorzuheben.
