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Custom Electric Bike Factory seit 2010.
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Custom Electric Bike Factory seit 2010.
Noch vor wenigen Jahren stießen hydraulische Scheibenbremsen bei vielen Rennradfahrern auf Misstrauen. Vor allem Profifahrer brachten lautstark ihre Unzufriedenheit mit der neuen Bremstechnik zum Ausdruck, manche drückten sogar Abscheu aus.
Bis 2024 werden alle Rennräder der WorldTour mit Scheibenbremsen ausgestattet sein. Fast alle Fahrradhersteller haben Scheibenbremsen für ihre Produkte übernommen. Sogar das Radteam der UAE Airlines, das erst 2022 auf Scheibenbremsen umgestiegen ist, nutzt mittlerweile ausschließlich hydraulische Scheibenbremsen.
Die Abkehr von Felgenbremsen beschränkt sich nicht nur auf High-End-Modelle; Auch erschwingliche Rennräder greifen diesen Trend nach und nach auf. Einige verfügen möglicherweise über mechanische Scheibenbremsen anstelle von hydraulischen, und Sie werden viele Rennräder finden, deren Preis unter 1.000 £ liegt und die mit Scheibenbremsen ausgestattet sind.
Was hat es also mit Scheibenbremsen auf Rennrädern auf sich? Warum gibt es so viele Diskussionen um sie herum? Stellen sie einen bedeutenden Wandel in der Fahrradtechnologie dar? Und welches Bremssystem hat beim Vergleich von Scheibenbremsen und Felgenbremsen die Nase vorn?
Was sind Rennrad-Scheibenbremsen?
Der grundlegende Unterschied zwischen herkömmlichen Felgenbremsen und Scheibenbremsen liegt in der Stelle, an der die Bremskraft ausgeübt wird. Wie der Name schon sagt, greifen Felgenbremsen direkt an den Seiten der Felge. Somit dient die Radfelge sowohl als Hauptbestandteil des Rades als auch als Struktur zur Lagerung des Reifens und des Bremsmechanismus.
Im Gegensatz dazu übertragen Scheibenbremsen die gesamte Bremskraft auf eine einzelne Scheibe, die einen kleineren Durchmesser hat und direkt an der Nabe montiert werden kann, ähnlich wie bei alltäglichen Autos, Motorrädern oder praktisch Allradfahrzeugen. Die Bremssättel sind weiterhin am Rahmen und an der Gabel montiert, also näher an der Nabenachse.
Ein weiterer wesentlicher Unterschied besteht darin, wie verschiedene Bremstypen typischerweise funktionieren. Felgenbremsen fallen bis auf wenige Ausnahmen in die Kategorie „Seilzugbremsen“, d. h. der Bremshebel ist über einen Bremszug mit dem Bremssattel verbunden. Wenn Sie den Bremshebel betätigen, wird das Kabel gezogen und der Bremssattel klemmt an der Felge.
Scheibenbremsen sind typischerweise hydraulisch, wobei das Bremskabel durch eine vorgefüllte Bremsflüssigkeit und einen versiegelten Bremsschlauch ersetzt wird. Durch Drücken des Hebels wird die Bremsflüssigkeit unter Druck gesetzt, wodurch die Kolben im Bremssattel gedrückt werden und die Bremsbeläge auf beiden Seiten der Scheibe greifen.
Bei mechanischen Scheibenbremsen hingegen wird ebenfalls ein Bremskabel zur Verbindung von Hebel und Bremssattel verwendet. In diesem Fall wirken Hebel und Bremssattel auf einen einseitigen oder doppelseitigen Bremsbelag, um effektiv an der Scheibe anzugreifen. Aufgrund der Reibung und Dehnung des Bremskabels sind mechanische Scheibenbremsen etwas weniger effizient und kostengünstiger als hydraulische Scheibenbremsen, die häufig bei preisgünstigen Fahrrädern zu finden sind.
Scheibenbremsen vs. Felgenbremsen: Warum Scheibenbremsen überlegen sind
Scheibenbremsen bieten gegenüber Felgenbremsen mehrere entscheidende Vorteile. Zum einen können sie eine höhere Bremskraft erzeugen, sodass im Vergleich zu Felgenbremsen bei gleicher Verzögerung weniger Kraft am Bremshebel benötigt wird. Dies kann ein erheblicher Vorteil für Fahrer sein, die den Bremshebel bei längeren Abfahrten fest im Griff haben müssen, oder für schwergewichtige Fahrer, bei denen die Modulation herkömmlicher Bremsen schwierig ist (eine Sorge, die Tourenradfahrer und Tandemfahrer teilen).
Ein weiterer Vorteil ist die Möglichkeit, die Bremskraft durch Veränderung der Scheibengröße anzupassen. Größere Scheiben sorgen für ein leichteres Bremshebelgefühl und eine verbesserte Wärmeableitung, während kleinere Scheiben für Fahrer geeignet sind, die keine zusätzliche Bremskraft benötigen. Zugegebenermaßen wird die Bremskraft jedes Radfahrzeugs grundsätzlich durch die Traktion begrenzt. Wie viele erfahren haben, ist die Steuerung eines Fahrrads mit Felgenbremsen auf nassem oder rutschigem Untergrund relativ einfach und bietet den zweiten Vorteil: Kontrolle.
Scheibenbremsen bieten im Vergleich zu Felgenbremsen eine größere Einstellbarkeit, sodass der Fahrer die Bremsschwelle einfach und präzise finden kann. Die Kontrolle über das Fahrrad bis zum Blockieren wird einfacher.
Scheibenbremsen sorgen für mehr Vorhersehbarkeit und lineares Bremsen bei gleichbleibender Leistung bei unterschiedlichen Wetterbedingungen. Dies macht sich besonders im Vergleich zu Carbonfaser-Felgenbremsen bemerkbar, die auf nassen Oberflächen schlecht funktionieren und bei trockenem Wetter eine suboptimale Wärmeableitung aufweisen.
Fahrradhersteller nutzen einen weiteren Vorteil hydraulischer Scheibenbremsen: Die Bremswirkung bleibt unabhängig von der Ausrichtung der Bremsschläuche unverändert. Dies ermöglicht komplexe interne Kabelführungsdesigns und eine verbesserte Integration von Lenkerkomponenten. Die Hydraulikschläuche und Schaltzüge können intern von den Bremshebeln verlegt werden, was die Aerodynamik des Fahrrads verbessert.
Laufradsätze für Scheibenbremsen können auch leichter gebaut werden als Laufradsätze für Felgenbremsen. Bei der Konstruktion von Felgenbremsen müssen die Reibung der Bremsbeläge, die Reifenausdehnung und die beim Bremsen entstehende Wärme berücksichtigt werden, während bei Scheibenbremsen-Laufrädern nur der Reifendruck berücksichtigt werden muss.
Bei der Konstruktion von Scheibenbremsen wird die Optimierung der aerodynamischen Leistung des Radsatzes einfacher. Darüber hinaus können Scheibenbremsrahmen anders gebaut sein als Felgenbremsrahmen. Während das linke Gabelbein und das linke hintere Ausfallende des Rahmens für Scheibenbremsen verstärkt werden müssen, können andere kleinere beanspruchte Bereiche des Rahmens dünner ausgeführt werden. Fahrradhersteller haben auch gelernt, Fahrräder mit Scheibenbremsen aerodynamischer zu machen als Fahrräder mit Felgenbremsen.
Scheibenbremsen vs. Felgenbremsen: Warum Felgenbremsen besser sind
Der Hauptvorteil von Felgenbremsen ist ihre leichte Bauweise. Obwohl der Gewichtsunterschied zwischen Scheibenbremsen- und Felgenbremsen-Kits nicht wesentlich ist, kann das Hinzufügen von Scheibenbremsen das Gewicht eines Scheibenbremsen-Kits typischerweise um mehrere hundert Gramm erhöhen. Die neueste Generation von Fahrradrahmen und Laufradsätzen kann diesen Gewichtsunterschied jedoch durch verbesserte Leichtbauweise ausgleichen.
Dennoch bietet die Einfachheit von Felgenbremssystemen mehrere Vorteile. Teile sind in der Regel kostengünstig und leicht verfügbar, und es besteht eine hohe Kompatibilität zwischen verschiedenen Marken über verschiedene Jahre hinweg. Felgenbremsen lassen sich bei Bedarf leicht warten, selbst am Straßenrand oder in abgelegenen Gegenden. Sie lassen sich außerdem einfach einstellen und im Gegensatz zu manchen Scheibenbremsen-Setups sind die lästigen Reibungs- und Quietschgeräusche zwischen Bremssattel und Bremsscheibe kein anhaltendes Problem.
Der wichtigste und bemerkenswerteste Punkt ist, dass die neuesten Scheibenbremsen-Kits besser denn je sind, insbesondere in Mittel- bis High-End-Setups, und ausreichend Bremsleistung bieten.
Aus ästhetischer Sicht argumentieren einige, dass Felgenbremsen in gewisser Weise optisch ansprechender seien. Während dieser Standpunkt weithin akzeptiert wurde, als Rennräder mit Scheibenbremsen zum ersten Mal auf den Markt kamen, können wir jetzt sagen, dass diese Überlegung an Bedeutung verloren hat. Die Einfachheit, die Scheibenbremsen und die interne Kabelführung (insbesondere rund um den Lenker) mit sich bringen, reicht aus, um alle Bedenken hinsichtlich des Aussehens von Scheibenbremsscheiben auszuräumen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen Scheibenbremsen und Felgenbremsen für Rennräder eine Abwägung der Vor- und Nachteile der einzelnen Systeme erfordert. Die Umstellung der Radsportgemeinschaft auf Scheibenbremsen stellt eine bedeutende technologische Weiterentwicklung dar und bietet Fahrern verbesserte Leistung, Kontrolle und Anpassungsfähigkeit unter verschiedenen Fahrbedingungen. Letztlich hängt die Entscheidung zwischen Scheibenbremsen und Felgenbremsen von den individuellen Vorlieben, dem Fahrstil und den spezifischen Ansprüchen des Radfahrers ab.
Ezreal ist stets bestrebt, durch die Bereitstellung von OEM/ODM-Service ein Höchstmaß an Zufriedenheit zu erreichen und Sie auf dem Markt hervorzuheben.
