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Cómo abordar los ruidos extraños en las bicicletas de carretera

Noviembre 29, 2023

Durante el ciclismo de carretera, además de navegar a través del tráfico y el clima complejos, lidiar con ruidos inusuales de la bicicleta puede ser particularmente molesto. En la era de los pedaliers integrados y el enrutamiento interno de cables, muchos suponen que cualquier ruido se origina en el pedalier, pero puede que no siempre sea así. Basándonos en años de experiencia, exploremos cómo solucionar y resolver estos problemas de ruido.


1. Identificación de tipos de ruido


En la era de los frenos de disco, el roce del rotor se ha vuelto común. Entonces, al encontrar ruido de bicicleta, el primer paso es identificar la categoría de sonido. Los ruidos de roce del rotor son distintos y se pueden rectificar reajustando la posición de la pinza o realineando el rotor. Sin embargo, los ruidos de tipo resonancia pueden indicar que la carcasa del cable o las mangueras de freno golpean el cuadro o el manillar. Para sonidos más típicos de "clic" o "crujido", es necesario realizar más investigaciones.


2. Localización de la fuente del ruido


Identificar el origen preciso de un ruido en un entorno abierto puede ser un desafío y propenso a errores de juicio. El mejor enfoque es un proceso de eliminación.

Para los ruidos relacionados con el cuadro, comience por comprobar las palancas de cierre rápido, especialmente las ultraligeras y con un apriete mínimo, ya que a menudo pueden provocar ruidos. A continuación, realice compresiones y giros estáticos del manillar para determinar si es la carcasa del cable, las mangueras o los auriculares los que causan el ruido. Los ruidos causados ​​por la carcasa del cable que golpea el marco pueden indicar que falta un tubo de espuma durante el enrutamiento interno, mientras que los chirridos de los auriculares pueden indicar una infiltración de suciedad o agua en los rodamientos. Desmonte, limpie y vuelva a apretar los auriculares para probablemente resolver el problema.


Para ruidos en la zona media, diferencia entre el sillín y el sistema tradicional alternando entre montar y balancear la bicicleta. Si la bicicleta se balancea silenciosamente pero el sillín hace ruido, es probable que el problema sea el sillín o la tija. Retire la tija del sillín, limpie los residuos dentro del tubo del sillín y aplique pasta de fricción antes de fijar firmemente la tija del sillín. Si el ruido persiste, especialmente en sillines con rieles de metal, considere cambiar a un sillín con rieles de carbono.


Para los ruidos de los componentes tradicionales, antes de apresurarse a revisar el pedalier, intente apretar los pedales, ya que a veces eso puede resolver el problema. Sin embargo, en el caso de los pedales LOOK, los ruidos pueden deberse a diferencias de tolerancia; Emular a los profesionales envolviendo una parte del pedal con cinta de manillar puede ser útil.


Además, para bicicletas con cambio mecánico, verifique si el extremo del cable del desviador delantero golpea el juego de bielas o el cuadro. Evalúe si los cambios imprecisos causan ruidos debido al roce de la cadena contra el desviador delantero o el casete. Después de reajustar los engranajes y lubricar la cadena, si los ruidos persisten, inspeccionar el desgaste de la cadena.


Si el ruido persiste, apriete los pernos del rotor del disco o limpie y vuelva a instalar las pastillas de freno individuales para pinzas de dos piezas. Si se confirma el ruido del pedalier, se pueden intentar solucionarlo utilizando productos como RSP Interface Agent o Loctite 641 Bearing Mount. Sin embargo, si los problemas de tolerancia persisten debido a instalaciones repetidas, puede ser inevitable reemplazar el pedalier.


Para el ruido del pedalier roscado... bueno, el reemplazo podría ser la mejor solución.


3. Escenarios inusuales


Ocasionalmente, puede haber ruidos misteriosos, como que la bicicleta hace silencio cuando se balancea pero hace ruido cuando se conduce o ángulos específicos del cigüeñal que causan ruido, que requieren un proceso de eliminación sistemático, lo que probablemente apunte a problemas con el pedalier.


Aunque es poco común, los juegos de ruedas también pueden producir ruidos. Una vez, confundí un problema con la torre del buje con un ruido en el pedalier. Los problemas dentro del mecanismo del cubo que causan un acoplamiento desigual de los trinquetes pueden generar ruido. Los radios flojos o el problema común de que los vástagos de las válvulas golpeen la llanta también pueden provocar ruidos peculiares. Por lo tanto, cuando no se pueda identificar el problema en la transmisión, puede ser necesario inspeccionar el juego de ruedas.


En conclusión, la resolución de problemas de ruidos de bicicletas requiere un análisis caso por caso. Los problemas simples se pueden abordar personalmente, pero los problemas persistentes son mejor manejados por técnicos confiables. Después de todo, los profesionales son los más adecuados para tareas profesionales.


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