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Fábrica de Bicicletas Eléctricas Custom desde 2010.
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Fábrica de Bicicletas Eléctricas Custom desde 2010.
En la última década y media, la industria de las bicicletas de carretera fue testigo de un aumento significativo en los avances aerodinámicos. Sin embargo, surge la gran pregunta: ¿ha alcanzado su cenit la carrera por la excelencia aerodinámica en las bicicletas de carretera?
Al principio, el revuelo en torno a la aerodinámica en las bicicletas de carretera era innegable. Marcas como Specialized cambiaron su enfoque de los diseños tradicionales a modelos aerodinámicamente optimizados como el Venge. Sin embargo, ha surgido un cambio sutil que ha llevado a muchos fabricantes a girar hacia la creación de bicicletas de carretera versátiles que equilibren la aerodinámica con las capacidades de ascenso, una tendencia que se observa en modelos como la Tarmac SL8, que reemplaza a su predecesora aerodinámica, la Venge.
El reconocido experto en aerodinámica Simon Smart señala una posible desaceleración en el crecimiento explosivo de la aerodinámica en las bicicletas de carretera. A pesar de esto, ve prometedor el aprovechamiento de herramientas computacionales más potentes como la dinámica de fluidos computacional (CFD) para lograr avances continuos. Estas herramientas permiten simulaciones complejas, lo que reduce la dependencia de los túneles de viento físicos y potencialmente conduce a innovaciones rentables.
Los fabricantes ahora están enfatizando la integración, la rigidez y las ganancias incrementales en lugar de cambios aerodinámicos revolucionarios. El consenso entre los expertos es que, si bien el pico del progreso aerodinámico radical podría haber pasado, las innovaciones en curso continúan a un ritmo más mesurado.
El enfoque se ha ampliado para incluir el impacto de los ciclistas en la aerodinámica, reconociendo que las opciones de equipo, como los monos, pueden afectar significativamente el rendimiento en carrera. Esto indica un cambio de la optimización exclusiva del diseño de la bicicleta a la consideración de la interacción holística entre el ciclista y la máquina.
En resumen, si bien el fervor inicial por la aerodinámica en las bicicletas de carretera puede haber disminuido, la industria continúa innovando, aprovechando tecnologías avanzadas y ampliando el enfoque más allá de la pura aerodinámica para lograr un rendimiento óptimo de la bicicleta.
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