Centro informazioni
Fabbrica di biciclette elettriche personalizzate dal 2010.
linguaggio
Fabbrica di biciclette elettriche personalizzate dal 2010.
I sistemi di pneumatici tubeless offrono numerosi vantaggi, consentendo ai ciclisti di affrontare le forature senza paura e supportano una pressione più bassa degli pneumatici per maggiore comfort e trazione. Sebbene siano spesso considerati una soluzione "imposta e dimentica", il sigillante all'interno di questi pneumatici può seccarsi nel tempo, lasciandoti vulnerabile alle gomme a terra. In questo articolo ti guideremo nella manutenzione del tuo sistema di pneumatici tubeless.
Quanto spesso dovresti sostituire il sigillante?
Come regola generale, si consiglia di rabboccare il sigillante ogni 3-6 mesi, con uno smontaggio completo e un'ispezione consigliata ogni 12-18 mesi.
È importante notare la diversità dei marchi di sigillanti disponibili oggi sul mercato, ciascuno con caratteristiche uniche. Modifica il programma di sostituzione in base a fattori quali marca, clima, frequenza di utilizzo e condizioni di conservazione.
Strumenti necessari per la manutenzione:
1. Sigillante fresco
2. Iniettore sigillante (opzionale)
3. Fascette e forbici (opzionali)
4. Leve per pneumatici
5. Gonfiatore per pneumatici tubeless
6. Strumento per la rimozione del nucleo della valvola
Passaggi di manutenzione:
**Passaggio 1: sgonfiare il pneumatico**
Utilizzando uno strumento dedicato, svitare il nucleo della valvola in senso antiorario. In situazioni urgenti è possibile utilizzare anche le pinze. Se la valvola gira durante lo smontaggio, utilizzare un altro paio di pinze per stabilizzarla durante lo svitamento.
**Passaggio 2: controllare il livello del sigillante**
Per evitare frequenti rabbocchi di sigillante, utilizzare una fascetta inserita nella valvola per stimare il volume rimanente di sigillante. Posizionare la valvola alle sei in modo che il sigillante si depositi sul fondo. Quindi, inserisci la fascetta per una stima approssimativa. Se il livello del sigillante supera il centimetro sulla fascetta, in genere è sufficiente. Reinstallare la valvola e gonfiare il pneumatico.
Se il livello del sigillante è basso, è possibile utilizzare un iniettore dedicato oppure versare manualmente il sigillante nello pneumatico. Quest’ultimo però può essere più ingombrante.
**Passaggio 3: ispezione dello smontaggio dei pneumatici**
Se non hai un iniettore di sigillante o desideri un'ispezione più approfondita, utilizza le leve per pneumatici per rimuovere lo pneumatico. Prestare attenzione durante lo smontaggio poiché il sigillante versato può sporcare l'area di lavoro.
Se durante l'ispezione il sigillante appare completamente essiccato o rappreso, è necessaria un'accurata pulizia del pneumatico. Il sigillante rappreso aggiunge solo peso inutile. Verificare la presenza di tagli gravi sul pneumatico ed esaminare l'usura del rivestimento del pneumatico. Sostituire se necessario. Inoltre, si consiglia di pulire il nucleo della valvola rimosso poiché il sigillante può provocarne l'adesione. L'alcol isopropilico funziona bene come detergente.
**Passaggio 4: rifornire il sigillante**
Una volta puliti e sottoposti a manutenzione tutti i componenti, riempire il pneumatico con la quantità consigliata di sigillante. La quantità suggerita può variare in base alla dimensione e alla larghezza del pneumatico.
**Passaggio 5: reinstallazione degli pneumatici**
Dopo aver reinstallato il pneumatico, utilizzare un gonfiatore o una pompa per pneumatici tubeless per gonfiarlo. Agitare vigorosamente lo pneumatico per distribuire uniformemente il sigillante sulle pareti dello pneumatico. Dopo un breve giro di prova senza problemi, sei pronto per esplorare senza preoccupazioni!
La manutenzione del sistema di pneumatici tubeless garantisce prestazioni ottimali e riduce il rischio di forature inaspettate. Controlli regolari e sostituzioni tempestive del sigillante sono fondamentali per un'esperienza di guida fluida.
Ezreal mira sempre a ottenere il massimo livello di soddisfazione fornendo servizi OEM/ODM e facendoti distinguere sul mercato.
