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Fabbrica di biciclette elettriche personalizzate dal 2010.
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Fabbrica di biciclette elettriche personalizzate dal 2010.
Prima di acquistare una bicicletta a pedalata assistita, ci sono diversi punti chiave da considerare per un'esperienza di guida più piacevole. La semplice assistenza fornita dall'energia elettrica ha reso le biciclette a pedalata assistita una scelta popolare per gli spostamenti quotidiani, le passeggiate piacevoli e il trasporto ecologico. Tuttavia, per prendere una decisione informata è necessario comprendere aspetti specifici. Ecco una ripartizione:
**Tipo motore**
I comuni sistemi di assistenza elettrica sono classificati in base al posizionamento del motore: motori a trazione centrale e motori al mozzo.
- Motori a trazione centrale:Questi sono spesso utilizzati nelle mountain bike ad assistenza elettrica, caratterizzate da un baricentro più basso per una distribuzione equilibrata del peso. Offrono una migliore manovrabilità senza compromettere l'equilibrio a velocità più elevate. Inoltre, i motori a trazione centrale assistono direttamente l'asse centrale della bicicletta, spesso utilizzando un sistema di ingranaggi a frizione per disinnestare il motore dalla trasmissione quando non si pedala o quando la batteria è scarica, evitando ulteriore resistenza.
- Motori del mozzo:Ideale per gli spostamenti urbani dove la manipolazione della bicicletta non è così complessa e le condizioni stradali sono meno impegnative rispetto ai terreni fuoristrada. Sistemi come l'H700 sono efficaci in questi scenari. I motori del mozzo non alterano la configurazione dell'asse centrale del telaio originale della bicicletta, adattandosi bene ai telai tradizionali. La potenza viene applicata direttamente alla ruota, riducendo l'usura della trasmissione. Alcuni motori con mozzo più piccoli offrono un design vicino a quello delle normali ruote da bicicletta, un fattore chiave per i marchi internazionali nella scelta dei sistemi di motori con mozzo per bici da strada a pedalata assistita.
Sia i motori al mozzo che quelli a trazione centrale hanno i loro vantaggi e la loro idoneità a seconda dello scopo della bicicletta. È essenziale non classificarle esclusivamente in base a nozioni come "le biciclette di fascia bassa utilizzano motori con mozzo" o "le biciclette di fascia alta utilizzano motori a trazione centrale". La scelta di un sistema motore appropriato per una bicicletta implica una soluzione completa, che richiede una profonda collaborazione tra i produttori di biciclette e i creatori di sistemi motore per ottenere un prodotto eccezionale.
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**Uscita di coppia**
A seconda degli ambienti di guida, i requisiti di coppia erogata variano. Le mountain bike ad assistenza elettrica richiedono una coppia maggiore dai motori, in genere utilizzando sensori di coppia per rilevare con precisione la forza del pedale. Ciò consente ai ciclisti di salire su terreni fuoristrada ripidi e impegnativi senza sforzo, anche a basse frequenze di pedalata. La coppia erogata per i motori per mountain bike varia solitamente tra 60 Nm e 85 Nm. Il sistema di azionamento M600, ad esempio, vanta una potenza nominale di 500 W e una formidabile coppia in uscita di 120 Nm, garantendo una potenza robusta nelle corse in montagna.
Al contrario, i sistemi di assistenza elettrica specifici per la strada danno priorità a prestazioni fluide nella cadenza della pedalata e all’assistenza graduale del motore. Il sistema a trazione centrale Eight Factors M820, progettato per l'uso su strada, pesa solo 2,3 kg, eroga una potenza nominale di 250 W e una coppia di uscita massima di 75 Nm. Il motore del mozzo H700 fornisce una coppia di 32 Nm, garantendo prestazioni elevate negli spostamenti quotidiani e nel tempo libero.
La scelta della coppia giusta è fondamentale; una coppia eccessiva potrebbe diminuire lo sforzo compiuto dal pilota e rendere difficile il controllo su strade sconnesse. Una guida eccessivamente disinvolta con l'assistenza del motore al 300% potrebbe portare a un'esperienza noiosa.
**Schermo**
Un display a colori ad alta definizione che mostra la percentuale della batteria, la distanza, l'altitudine, la modalità e la velocità attuale soddisfa i requisiti per le pedalate piacevoli. Tuttavia, a seconda degli scenari di guida, le preferenze di visualizzazione variano. La mountain bike, ad esempio, è passata da display di grandi dimensioni a display integrati a causa della complessità dei terreni.
Le innovazioni nell’elettronica intelligente testimoniano una tendenza verso display semplici e integrati nella prossima generazione di biciclette per pendolari ad assistenza elettrica. Questi display, integrati nel manubrio, indicano i livelli e le modalità della batteria attraverso colori chiari, semplificando le informazioni e migliorando l'esperienza di guida.
**Capacità della batteria**
La parte più pesante di una bicicletta a pedalata assistita è senza dubbio la batteria. Dagli attacchi esterni agli eleganti posizionamenti integrati, le batterie si sono evolute. Le batterie integrate nel tubo obliquo o completamente nascoste nel telaio garantiscono stabilità strutturale e un aspetto più pulito, riducendo al contempo il peso complessivo della bici.
Le bici da turismo a lunga percorrenza richiedono una durata della batteria prolungata, mentre le mountain bike a sospensione completa danno priorità alla potenza, richiedendo batterie di capacità maggiore come 750Wh o 900Wh. Tuttavia, questi tipi di biciclette tendono ad essere più pesanti a causa dei maggiori requisiti di spazio e della maggiore resistenza del telaio.
Per le bici da strada, da pendolarismo e urbane che mirano a un equilibrio tra prestazioni e design leggero, sono comuni capacità della batteria che vanno da 400 Wh a 500 Wh, offrendo un'autonomia di circa 70-90 chilometri.
Comprendere questi aspetti può guidare la tua scelta per una bici a pedalata assistita che si allinei alle tue esigenze e preferenze di guida.
Ezreal mira sempre a ottenere il massimo livello di soddisfazione fornendo servizi OEM/ODM e facendoti distinguere sul mercato.
