Últimas notícias
Fábrica de bicicletas elétricas personalizadas desde 2010.
Língua
Fábrica de bicicletas elétricas personalizadas desde 2010.
A "E-Bike", um termo popular nos últimos anos, é derivada de "Bicicleta Elétrica", que significa bicicletas com assistência elétrica, comumente conhecidas como bicicletas com assistência elétrica. Diferentes países têm regulamentações variadas em relação à potência nominal e aos limites de velocidade para bicicletas com assistência elétrica. De acordo com as normas da UE, a potência nominal do motor não deve exceder 250 W e a assistência deve cessar automaticamente quando a bicicleta atingir a velocidade de 25 km/h.
A onda das bicicletas elétricas cresceu rapidamente em países desenvolvidos como a Europa, a América, o Japão e a Coreia do Sul, tornando-se um dos produtos de consumo de crescimento mais rápido na indústria das bicicletas, mantendo uma quota de mercado substancial, com um crescimento anual de vendas superior a 30%.
Grandes players internacionais, como a Shimano, introduziram kits dedicados de transmissão e freio para bicicletas elétricas e até se aventuraram em linhas abrangentes de produtos de motores. Outras marcas renomadas como a NECO também se aprofundaram no desenvolvimento de motores para bicicletas elétricas. Nesta categoria de mercado emergente, a tecnologia central da assistência elétrica reside na tecnologia do motor e nos seus componentes associados, como sensores e transmissão. O domínio desta tecnologia central dita a direção do desenvolvimento do mercado. Tradicionalmente, a potência das bicicletas "elétricas" está localizada no cubo da roda, conhecido como motor do cubo, uma visão comum em modelos recentes de bicicletas com assistência elétrica. No entanto, a tendência recente apresenta baterias elegantemente escondidas colocadas no tubo inferior do quadro e motores escondidos no suporte inferior. Este motor, situado no suporte inferior, com uma estrutura de caixa de engrenagens, passou a ser comumente denominado "motor de acionamento intermediário".
O motor mid-drive se destaca como a solução ideal atual entre os produtos convencionais. Nos modelos de bicicletas topo de gama mais vendidos na Europa e na América, a maioria é concebida com motores de acionamento central. Por que é considerada a melhor solução de assistência elétrica atualmente? O motor de acionamento intermediário oferece inúmeras vantagens em comparação aos motores de cubo ou vários produtos mais antigos: é mais leve, mais eficiente em termos energéticos e, portanto, a maioria dos fabricantes o adota.
Aprofundar-se em suas vantagens de forma abrangente pode levar dias, mas simplificando, os benefícios de usar um motor de acionamento intermediário em E-Bikes podem ser resumidos da seguinte forma:
1. Menor resistência e atrito de rolamento reduzido: Os motores de cubo, acionados por tecnologia brushless e indução magnética, tendem a sofrer de menor eficiência energética, com uma taxa de conversão entre energia elétrica e energia cinética variando apenas entre 70-80%. Além disso, eles experimentam “infiltração magnética”, onde a resistência eletromagnética do motor aumenta à medida que a bateria se esgota, tornando a condução sem energia extremamente desafiadora. Por outro lado, o motor mid-drive atua diretamente no eixo central, envolvendo embreagem, eixo de transmissão, diferencial, etc., o que auxilia no esforço de pedalada do ciclista. Sua eficiência geralmente ultrapassa 80% e seu design permite o desengate do eixo central quando não estiver em uso, garantindo um percurso mais suave mesmo quando a bateria está descarregada.
2. Condições versáteis de velocidade e maior torque: Ao contrário dos motores de cubo, que controlam principalmente a velocidade através da regulação da corrente, os motores de acionamento central utilizam um sistema de engrenagens internas para condições de velocidade variável, aumentando o torque e a potência para subidas íngremes sem consumo significativo de energia. Seus sensores de torque respondem melhor, impactando diretamente o eixo central e permitindo acelerações mais rápidas.
3. Distribuição equilibrada de peso e adequação para bicicletas esportivas:O posicionamento do motor central no quadro da bicicleta garante uma distribuição equilibrada do peso, melhorando o equilíbrio da bicicleta durante passeios de alta velocidade sem a necessidade de redistribuição adicional do peso através da bateria.
4. Conexões simplificadas e alta integração:Os motores de acionamento intermediário apresentam alta integração com todos os sensores alojados em uma única unidade, simplificando a fiação e a manutenção, resultando em um design mais elegante e uma experiência mais fácil de usar.
5. Maior resistência à poeira e água, levando a taxas de falha mais baixas:Soluções avançadas de motores de acionamento intermediário, como o MM18 da NECO, apresentam altos níveis de integração e robustez, resistindo a elementos externos e potencial entrada de água, reduzindo significativamente a probabilidade de mau funcionamento em comparação com sistemas com múltiplos componentes externos.
As E-Bikes estão na vanguarda da evolução das bicicletas, aliviando a carga do ciclista e aumentando a alegria de pedalar. À medida que os fabricantes competem para produzir produtos superiores, a inovação na indústria das bicicletas eléctricas continua a florescer. Nesta onda de avanço tecnológico, a esperança não é apenas de avanços na tecnologia de motores de acionamento intermediário, mas de inovações ainda maiores no futuro. A verdadeira conveniência e experiências estão ao nosso alcance. Se tiver oportunidade, vale a pena explorar as novas sensações e prazeres que as E-Bikes trazem.
A Ezreal sempre busca obter o mais alto nível de satisfação fornecendo serviços OEM/ODM e fazendo você se destacar no mercado.
