Antes de comprar uma bicicleta com assistência elétrica, há vários pontos importantes a serem considerados para uma experiência de pilotagem mais agradável. A assistência fácil fornecida pela energia elétrica tornou as bicicletas com assistência elétrica uma escolha popular para deslocamentos diários, passeios de lazer e transporte ecológico. No entanto, tomar uma decisão informada requer a compreensão de aspectos específicos. Aqui está um detalhamento:
**Tipo de motor**
Os sistemas comuns de assistência elétrica são categorizados com base no posicionamento do motor: motores de acionamento intermediário e motores de cubo.
- Motores de acionamento médio:Eles são frequentemente usados em mountain bikes com assistência elétrica, apresentando um centro de gravidade mais baixo para uma distribuição de peso equilibrada. Eles oferecem manuseio aprimorado sem comprometer o equilíbrio em velocidades mais altas. Além disso, os motores de tração intermediária auxiliam diretamente o eixo central da bicicleta, muitas vezes empregando um sistema de embreagem para desengatar o motor do sistema de transmissão quando não estiver pedalando ou quando a bateria estiver descarregada, evitando resistência adicional.
- Motores de cubo:Ideal para deslocamentos urbanos onde a manipulação da bicicleta não é tão complexa e as condições da estrada são menos exigentes do que em terrenos off-road. Sistemas como o H700 são eficazes nesses cenários. Os motores de cubo não alteram a configuração do eixo central do quadro original da bicicleta, adaptando-se bem aos quadros tradicionais. A potência é aplicada diretamente à roda, reduzindo o desgaste do sistema de transmissão. Alguns motores de cubo menores oferecem um design próximo ao das rodas normais de bicicleta, um fator chave para marcas internacionais na seleção de sistemas de motor de cubo para bicicletas de estrada com assistência elétrica.
Os motores de cubo e de tração central têm suas vantagens e adequação dependendo da finalidade da bicicleta. É essencial não categorizá-los apenas com base em noções como "bicicletas de baixo custo usam motores de cubo" ou "bicicletas de alto padrão usam motores de tração intermediária". A escolha de um sistema de motor apropriado para uma bicicleta envolve uma solução abrangente, exigindo uma colaboração profunda entre os fabricantes de bicicletas e os criadores de sistemas de motor para alcançar um produto excepcional.
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**Saída de Torque**
Para diferentes ambientes de pilotagem, o requisito de saída de torque varia. As mountain bikes com assistência elétrica exigem maior saída de torque dos motores, normalmente utilizando sensores de torque para detectar com precisão a força do pedal. Isso permite que os ciclistas subam terrenos off-road íngremes e desafiadores sem esforço, mesmo em baixas frequências de pedalagem. A saída de torque para motores de mountain bike geralmente varia entre 60Nm e 85Nm. O sistema de acionamento M600, por exemplo, possui potência nominal de 500 W e um formidável torque de 120 Nm, garantindo potência robusta em passeios montanhosos.
Por outro lado, os sistemas de assistência elétrica específicos para estradas priorizam o desempenho suave na cadência do pedal e a assistência motora gradual. O sistema de tração central Eight Factors M820, projetado para uso em estradas, pesa apenas 2,3 kg, fornece potência nominal de 250 W e torque máximo de saída de 75 N.m. O motor do cubo H700 fornece torque de 32 Nm, garantindo forte desempenho no deslocamento diário e passeios de lazer.
Escolher o torque certo é crucial; o torque excessivo pode diminuir o esforço do piloto e dificultar o controle em estradas esburacadas. Andar sem esforço com 300% de assistência motora pode levar a uma experiência enfadonha.
**Mostrar**
Um display colorido de alta definição que mostra a porcentagem da bateria, distância, altitude, modo e velocidade atual atende aos requisitos para passeios de lazer. No entanto, em diferentes cenários de condução, as preferências de visualização variam. O mountain bike, por exemplo, passou de telas grandes para telas integradas devido aos terrenos complexos.
As inovações em eletrônica inteligente testemunham uma tendência para displays simples e integrados na próxima geração de bicicletas elétricas de transporte regional. Esses displays, integrados ao guidão, indicam os níveis e modos da bateria por meio de cores claras, simplificando as informações e melhorando a experiência de pilotagem.
**Capacidade de carga**
A parte mais importante de uma bicicleta elétrica é, sem dúvida, a bateria. De acessórios externos a elegantes posicionamentos integrados, as baterias evoluíram. Baterias integradas no tubo inferior ou completamente ocultas no quadro proporcionam estabilidade estrutural e uma aparência mais limpa, ao mesmo tempo que reduzem o peso geral da bicicleta.
As bicicletas de turismo de longa distância exigem bateria com vida útil prolongada, enquanto as bicicletas de montanha com suspensão total priorizam a potência, exigindo baterias de maior capacidade, como 750Wh ou 900Wh. No entanto, estes tipos de bicicletas tendem a ser mais pesados devido ao aumento dos requisitos de espaço e à maior resistência do quadro.
Para bicicletas de estrada, de deslocamento diário e urbanas que buscam um equilíbrio entre desempenho e design leve, são comuns capacidades de bateria que variam de 400Wh a 500Wh, oferecendo um alcance de cerca de 70-90 quilômetros.
A compreensão desses aspectos pode orientar sua escolha por uma bicicleta com assistência elétrica que se alinhe às suas necessidades e preferências de pilotagem.