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Fábrica de bicicletas elétricas personalizadas desde 2010.
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Fábrica de bicicletas elétricas personalizadas desde 2010.
Se você comprou uma bicicleta elétrica (e-bike) no ano passado, é provável que possua um dos tipos de bicicletas de crescimento mais rápido nos Estados Unidos. Em 2021, as vendas de bicicletas elétricas ultrapassaram as das bicicletas de estrada tradicionais, tornando-as a terceira maior categoria no mercado de bicicletas. As bicicletas elétricas, equipadas com um motor leve, fornecem uma assistência poderosa em diversas condições de ciclismo, especialmente para deslocamentos e tarefas.
No coração das e-bikes está uma bateria de lítio robusta. A manutenção adequada desta bateria é crucial para atingir o alcance ideal e prolongar sua vida útil.
Veja como carregar uma bateria de bicicleta elétrica para obter os melhores resultados:
Noções básicas de carregamento seguro
Kunal Kapoor, gerente de qualidade responsável por motores de bicicletas elétricas no fornecedor líder Bosch, enfatiza a importância de usar um carregador interno apropriado para carregar a bateria, garantindo ao mesmo tempo que o sistema e-assist esteja desligado. Embora os motores, as baterias e a fiação das bicicletas elétricas sejam resistentes às intempéries, os carregadores não são adequados para uso externo.
Para baterias de lítio modernas, o sistema de monitoramento da bateria do carregador garante que a temperatura interna seja ideal antes de iniciar e interromper o processo de carregamento, conforme necessário. Carregadores sem marca, mesmo com a mesma potência nominal, não possuem os recursos abrangentes de um sistema de gerenciamento de bateria. O uso desses carregadores representa risco de curto-circuitos e incêndios.
Embora a probabilidade de curto-circuitos da bateria causarem incêndios seja baixa, é aconselhável não deixar a bateria sem supervisão durante o carregamento. Seja carregando a bateria montada na bicicleta ou desconectada, é crucial evitar colocá-la em superfícies inflamáveis ou perto de possíveis riscos de incêndio, como recipientes de gasolina sobressalentes em uma garagem. Se você estiver optando por uma bicicleta elétrica mais acessível com motores e baterias sem marca, certifique-se de que a bateria e o carregador tenham a certificação UL 2849 do Underwriters Laboratories, um padrão para sistemas de energia de segurança para bicicletas elétricas e carregamento de bateria.
Otimizando o alcance e a vida útil da bateria
Compreender os princípios por trás do alcance e da vida útil é essencial. A autonomia refere-se ao tempo de funcionamento – a distância percorrida com uma única carga completa, normalmente representada em milhas. Mesmo na mesma bicicleta, o alcance pode variar dependendo de fatores como terreno e carga. A vida útil, por outro lado, denota o número de ciclos de descarga e carga que uma bateria pode sofrer antes de sofrer perda significativa de capacidade.
As baterias de bicicletas elétricas normalmente têm uma vida útil de referência de cerca de 500 ciclos completos de descarga/recarga, equivalente a 3 a 5 anos de uso normal. Kapoor observa que a maior dependência do motor, especialmente o uso contínuo dos modos Boost ou Turbo, acelera os ciclos de descarga e recarga, encurtando a vida útil da bateria. Outro fator menos aparente é a cadência do pedal. A maioria das eficiências dos motores de bicicletas elétricas fica entre 70-90 rotações por minuto (rpm). A cadência do pedal muito rápida ou muito lenta pode reduzir a eficiência, semelhante ao conceito de “arrastamento do motor” nos automóveis. É aconselhável escolher uma relação de transmissão apropriada para manter uma cadência ideal de 70-90 rpm.
Erros comuns que levam a danos à bateria
Ao adquirir uma nova e-bike, é recomendável carregar totalmente a bateria antes do primeiro passeio, principalmente se ela estiver parada por algum tempo. Permitir que a bateria se esgote totalmente pode causar danos permanentes, impossibilitando-a de atingir sua capacidade original. Se a bicicleta não for usada por semanas ou mais, guarde-a em um ambiente fechado ou pelo menos guarde a bateria em um ambiente seco e com temperatura ambiente, mantendo a carga da bateria entre 30% e 60%. Isso minimiza a probabilidade de descarga profunda, que pode danificar a bateria. Evite deixar a bateria conectada por longos períodos, pois ciclos de carregamento desnecessários podem eventualmente reduzir sua capacidade.
Para períodos prolongados sem pedalar, é aconselhável verificar mensalmente o nível da bateria e recarregar quando estiver abaixo de 30%. Ao contrário de alguns outros tipos de bateria, as baterias de lítio são menos afetadas pelo tempo frio e o alcance reduzido só pode ser notado em condições extremamente frias. No entanto, armazenar baterias de lítio abaixo de zero pode danificar o cátodo, levando à diminuição da capacidade. Além disso, altas temperaturas devem ser evitadas, pois o excesso de calor pode danificar os componentes da bateria e, em casos extremos, levar à fuga térmica, um estado em que a bateria se aquece incontrolavelmente, podendo causar um incêndio.
Além disso, não é necessário carregar a bateria após cada viagem. Embora carregar preventivamente a bateria possa parecer sensato, pode acelerar a degradação da capacidade ao longo do tempo. Se, por exemplo, a sua viagem diária cobrir apenas uma fração da autonomia total da bateria, poderá ser necessário carregá-la apenas a cada 3 a 4 dias, mesmo com cuidados cuidadosos com a bateria. Lembre-se de que a capacidade reduzida é um indicador significativo da saúde da bateria e, se o alcance cair para 70% ou menos de sua capacidade original, talvez seja hora de considerar a substituição da bateria. Embora a capacidade reduzida não seja uma preocupação de segurança, é crucial comprar uma bateria de reposição de marcas confiáveis. Certifique-se sempre de que a bateria e o carregador sejam um par compatível.
Em caso de incêndio, embora raro, é fundamental agir rapidamente. Se a bateria superaquecer durante o carregamento, desconecte o carregador imediatamente. O ideal é colocar a bateria em um recipiente de metal, como um balde cheio de areia, longe de materiais inflamáveis. Se as circunstâncias permitirem, entre em contato com os serviços de emergência e especifique que se trata de um incêndio em bateria de lítio, exigindo uma abordagem de combate a incêndios diferente dos incêndios tradicionais. Evite usar água em uma bateria de lítio em chamas, pois ela reage com o lítio para produzir hidrogênio, um gás altamente inflamável. Um extintor de incêndio pode ser útil em tais situações.
Lidando com reparos e descarte de baterias de bicicletas elétricas
Tentar consertar uma bateria danificada ou pedir que outra pessoa o faça é fortemente desencorajado, apesar de alguns guias sugerirem que isso é possível. As baterias de lítio em e-bikes usam células padrão 18650, amplamente utilizadas em diversos produtos, incluindo veículos elétricos. Essas células variam em composição química, capacidade e corrente, representando risco de incêndio se manuseadas incorretamente. Se for necessária uma bateria nova, é recomendável comprar uma em vez de tentar fazer reparos. Revendedores de bicicletas elétricas respeitáveis que vendem bicicletas de marca podem solicitar baterias de reposição diretamente. Os preços variam de acordo com o tamanho e a marca da bateria, mas o custo de uma bateria nova normalmente varia de US$ 400 a US$ 800. Os revendedores também podem oferecer um serviço de reciclagem de baterias velhas.
A reciclagem de baterias é crucial, pois mesmo as baterias usadas podem ser reprocessadas em novas, reduzindo os custos de energia e o impacto ambiental em comparação com a produção de baterias a partir de matérias-primas. Descartar baterias de lítio em aterros sanitários representa risco de incêndio e pode liberar metais tóxicos e outros produtos químicos no solo e no ar.
Em caso de incêndio, embora raro, a ação imediata é crucial. Desconecte o carregador se a bateria superaquecer durante o carregamento e coloque a bateria em um recipiente de metal longe de materiais inflamáveis. Se possível, entre em contato com os serviços de emergência, especificando que se trata de um incêndio em bateria de lítio, que requer uma abordagem especializada de combate a incêndios. Evite usar água, pois ela reage com o lítio, produzindo gás hidrogênio inflamável. Um extintor de incêndio pode ser útil em tais situações.
Concluindo, práticas adequadas de carregamento e manutenção regular são essenciais para maximizar o alcance e a vida útil da bateria da sua bicicleta elétrica. Seguir as diretrizes de segurança e estar ciente dos riscos potenciais pode garantir uma experiência segura e agradável com a bicicleta elétrica.
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