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Fábrica de bicicletas elétricas personalizadas desde 2010.
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Fábrica de bicicletas elétricas personalizadas desde 2010.
Introdução:
Com a rápida proliferação de sistemas de travões de disco no domínio do ciclismo, os ciclistas beneficiam cada vez mais das suas poderosas capacidades de travagem. Para garantir o funcionamento eficiente de todo o sistema de freio a disco, é crucial compreender os principais componentes que requerem atenção e manutenção especiais. Neste artigo, Dave Palmer, um técnico experiente e gerente da loja de bicicletas Cycleworks na pitoresca Surrey Hills, no sul de Londres, fornece informações sobre a manutenção e atualização dos sistemas de freio a disco.
1. Problemas de contaminação:
Dave enfatiza que uma diminuição no desempenho de frenagem pode não justificar necessariamente a atualização para discos maiores ou pastilhas de freio mais potentes. Muitas vezes, o culpado é a contaminação, e resolver este problema pode restaurar a eficiência da travagem. Contaminantes, como o óleo, podem afetar as pastilhas e os rotores dos freios, causando guinchos de freio irritantes.
“Os guinchos de freio aterrorizantes soam como um bando de gansos voando atrás de você”, diz Dave. As condições de chuva agravam o problema e, se o ruído persistir após algumas rotações das rodas, pode indicar contaminação além dos problemas normais de tempo chuvoso.
A contaminação pode ter origem em diversas fontes, incluindo impressões digitais oleosas durante a manutenção ou gotejamento de fluido de freio nos rotores. Para remediar isso, Dave recomenda substituir as pastilhas de freio e limpar completamente os rotores com álcool.
No inverno, o aumento das chuvas no Reino Unido ajuda a mitigar a contaminação à medida que a oleosidade e a sujeira das estradas são removidas. No entanto, os ciclistas ainda devem ter cuidado e usar agentes de limpeza apropriados para os diferentes componentes.
Dave aconselha o uso de soluções de limpeza de freios projetadas especificamente para freios a disco e evitar a contaminação cruzada com produtos de limpeza gerais para bicicletas. Considerando o custo de um par de pastilhas de freio Shimano de alta qualidade, cerca de US$ 36, atenção regular durante os passeios e manutenção pode economizar despesas desnecessárias.
2. Pistões de freio presos:
Outro fator que afeta a potência de frenagem é o travamento dos pistões do freio. Dave observa que os pilotos podem não notar uma diminuição gradual na força de frenagem devido aos pistões pegajosos, à medida que se adaptam à mudança ao longo do tempo.
Para resolver esse problema, os técnicos lubrificam os pistões, substituem o fluido de freio e sangram o sistema. Dave sugere que essas etapas de manutenção podem melhorar significativamente o desempenho dos freios e restaurá-los às configurações de fábrica.
Identificar pistões pegajosos é simples – removendo a roda e as pastilhas de freio, comprima manualmente a alavanca do freio para observar o movimento do pistão. Se um pistão não se mover ou tiver movimento limitado, isso indica um pistão pegajoso. A manutenção de rotina envolve o uso de soluções de limpeza do sistema de freio a disco em pinças e pistões, seguida de lubrificação com base no tipo de fluido de freio utilizado (por exemplo, óleo de silicone para sistemas de fluido de freio DOT como SRAM).
Para sistemas de freio a disco Shimano, Dave recomenda limpeza sem lubrificação adicional, pois as pinças Shimano tendem a atrair óleo, causando possíveis problemas.
Se os problemas persistirem, é aconselhável procurar ajuda profissional para uma resolução correta, pois nem todos os ciclistas podem estar familiarizados com as complexidades das suas bicicletas.
3. Considere atualizações:
Se os pilotos ainda acharem que falta desempenho de frenagem depois de resolver problemas mecânicos, considerar atualizações pode ser uma solução viável. A atualização de componentes como rotores e pastilhas de freio pode melhorar significativamente a capacidade de frenagem.
Dave compartilha uma experiência recente de cliente em que a atualização para rotores RT800 e pastilhas de freio de alta qualidade melhorou visivelmente o desempenho de frenagem. Ele enfatiza que componentes aparentemente semelhantes de marcas diferentes podem ter eficiência de frenagem variável devido a fatores como rigidez da pinça e qualidade do pistão.
A última geração de pinças de travão de disco Shimano, em particular, apresenta melhorias substanciais, reduzindo o deslocamento da alavanca e melhorando o engate inicial do travão. A maior folga nos novos rotores facilita ajustes, permitindo que os pilotos ajustem seus sistemas de freio.
Dave recomenda atualizar o sistema de freios se, após várias temporadas pedalando em condições diversas, os ciclistas ainda sentirem insatisfação ou desconforto. Investir em uma atualização do sistema de freios pode fornecer uma solução personalizada para preferências individuais e ambientes de pilotagem.
Conclusão:
Manter e melhorar o desempenho dos sistemas de freio a disco em bicicletas envolve limpeza proativa, verificações regulares de contaminação, tratamento de pistões pegajosos e consideração de atualizações quando necessário. Ao compreender estes aspectos, os ciclistas podem desfrutar de um desempenho de travagem fiável e potente, garantindo uma experiência de condução mais segura e agradável.
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