Son Haberler
2010'dan beri Özel Elektrikli Bisiklet Fabrikası.
Dil
2010'dan beri Özel Elektrikli Bisiklet Fabrikası.
Son yıllarda popüler bir terim olan "E-Bisiklet", genellikle elektrik destekli bisikletler olarak bilinen, elektrik destekli bisikletleri ifade eden "Elektrikli Bisiklet" kelimesinden türetilmiştir. Elektrikli destekli bisikletler için nominal güç ve hız sınırlarına ilişkin farklı ülkelerde farklı düzenlemeler bulunmaktadır. AB standartlarına göre motorun nominal gücü 250 W'ı geçmemeli ve bisiklet 25 km/saat hıza ulaştığında yardım otomatik olarak kesilmelidir.
E-Bisiklet dalgası Avrupa, Amerika, Japonya ve Güney Kore gibi gelişmiş ülkelerde hızla yayılarak bisiklet endüstrisinde en hızlı büyüyen tüketici ürünlerinden biri haline geldi ve yıllık %30'u aşan satış büyümesiyle önemli bir pazar payını korudu.
Shimano gibi büyük uluslararası oyuncular, özel E-Bisiklet şanzıman ve fren kitlerini piyasaya sürdüler ve hatta kapsamlı motor ürün serilerine girme girişiminde bulundular. NECO gibi diğer ünlü markalar da E-Bisiklet motorunun geliştirilmesine yöneldi. Gelişmekte olan bu pazar kategorisinde, elektrik desteğinin temel teknolojisi, motor teknolojisinde ve bununla ilgili sensörler ve şanzıman gibi bileşenlerde yatmaktadır. Bu temel teknolojiye hakim olmak, pazar gelişiminin yönünü belirler. Geleneksel olarak, "elektrikli" bisikletlerin gücü, son zamanların örnek elektrikli destekli bisiklet modellerinde yaygın olarak görülen, göbek motoru olarak bilinen tekerleğin göbeğinde bulunur. Bununla birlikte, son trend, çerçevenin alt borusuna yerleştirilmiş zarif bir şekilde gizlenmiş pilleri ve orta braketin içine gizlenmiş motorları sergiliyor. Orta göbeğin içinde yer alan ve dişli kutusu yapısına sahip olan bu motor, genel olarak "ortadan tahrikli motor" olarak anılır hale geldi.
Ortadan tahrikli motor, ana akım ürünler arasında mevcut en uygun çözüm olarak duruyor. Avrupa ve Amerika'da en çok satan üst düzey bisiklet modellerinin çoğunluğu orta tahrikli motorlarla tasarlanmıştır. Neden şu anda en iyi elektrikli destek çözümü olarak değerlendiriliyor? Ortadan tahrikli motor, göbek motorlara veya çeşitli eski ürünlere kıyasla çok sayıda avantaj sunar: daha hafiftir, enerji açısından daha verimlidir ve bu nedenle çoğu üretici bunu benimser.
Avantajlarını kapsamlı bir şekilde incelemek günler alabilir, ancak basitleştirmek gerekirse, E-Bisikletlerde orta tahrikli motor kullanmanın faydaları şu şekilde özetlenebilir:
1. Daha düşük direnç ve azaltılmış yuvarlanma sürtünmesi: Fırçasız teknoloji ve manyetik indüksiyonla çalıştırılan göbek motorları, elektrik enerjisi ile kinetik enerji arasındaki dönüşüm oranının yalnızca %70-80 arasında değişmesi nedeniyle daha düşük enerji verimliliğine sahip olma eğilimindedir. Ek olarak, pil tükendikçe motorun elektromanyetik direncinin arttığı 'manyetik sızıntı' yaşarlar ve bu da güç olmadan sürüşü son derece zorlaştırır. Öte yandan, orta tahrik motoru, sürücünün pedal çevirme çabasına yardımcı olan bir debriyaj, transmisyon mili, diferansiyel vb. dahil olmak üzere doğrudan merkezi eksen üzerinde hareket eder. Verimliliği genel olarak %80'i aşıyor ve tasarımı, kullanılmadığında merkezi eksenden ayrılmaya olanak tanıyarak, pil bittiğinde bile daha yumuşak bir sürüş sağlıyor.
2. Çok yönlü hız koşulları ve artırılmış tork: Hızı öncelikle mevcut düzenleme yoluyla kontrol eden göbek motorlarının aksine, orta tahrikli motorlar, değişken hız koşulları için dahili bir dişli sistemi kullanır, önemli bir enerji tüketimi olmadan yokuş yukarı tırmanışlarda torku ve gücü artırır. Tork sensörleri daha duyarlıdır, merkezi ekseni doğrudan etkiler ve daha hızlı hızlanma sağlar.
3. Dengeli ağırlık dağılımı ve spor bisikletlere uygunluk:Ortadan tahrikli motorun bisiklet şasisindeki konumu dengeli ağırlık dağılımı sağlayarak, yüksek hızlı sürüşler sırasında akü aracılığıyla ağırlığın yeniden dağıtılmasına gerek kalmadan bisikletin dengesini artırır.
4. Kolaylaştırılmış bağlantılar ve yüksek entegrasyon:Orta tahrikli motorlar, tek bir ünite içerisinde barındırılan tüm sensörlerle yüksek entegrasyon sergileyerek kablolamayı ve bakımı basitleştirir, daha şık bir tasarıma ve daha kullanıcı dostu bir deneyime yol açar.
5. Daha düşük arıza oranlarına yol açan gelişmiş toz ve su direnci:NECO'nun MM18'i gibi gelişmiş orta tahrikli motor çözümleri, yüksek düzeyde entegrasyon ve sağlamlığa sahip olup, harici unsurlara ve olası su girişine karşı direnç gösterir ve birden fazla harici bileşene sahip sistemlerle karşılaştırıldığında arıza olasılığını önemli ölçüde azaltır.
E-Bisikletler bisikletlerin evrimine öncülük ediyor, sürücünün yükünü hafifletiyor ve bisiklet sürme keyfini artırıyor. Üreticiler üstün ürünler üretmek için rekabet ederken, elektrikli bisiklet endüstrisindeki yenilikler gelişmeye devam ediyor. Bu teknolojik ilerleme dalgasında umut, yalnızca orta tahrikli motor teknolojisindeki ilerlemeler değil, gelecekte daha da büyük yeniliklerdir. Gerçek kolaylık ve deneyimler parmaklarımızın ucunda. Şans verildiğinde, E-Bisikletlerin getirdiği yeni hisleri ve zevkleri deneyimlemek keşfetmeye değer.
Ezreal, OEM/ODM hizmeti sunarak her zaman en üst düzeyde memnuniyeti elde etmeyi ve sizi pazarda öne çıkarmayı amaçlamaktadır.
