Son Haberler
2010'dan beri Özel Elektrikli Bisiklet Fabrikası.
Dil
2010'dan beri Özel Elektrikli Bisiklet Fabrikası.
Bir araştırma kurumu tarafından yakın zamanda yapılan bir araştırma, bisikletçinin boyu ile ideal krank kolu uzunluğu arasındaki ilişkiyi araştırdı ve yaygın inanışlara meydan okuyan şaşırtıcı bulguları ortaya çıkardı.
Çoğu dağ bisikleti sürücüsü için krank kolu uzunlukları genellikle 165 mm ila 175 mm arasında değişir; en yaygın olanı 170 mm'dir. Peki ya size bu standart bedenlerin neredeyse tüm dağ bisikletçileri için çok uzun olabileceğini söylesem? Krank kolu uzunluğunun ardındaki bilimsel ilkeleri ve daha kısa krankların neden çoğu sürücüye avantaj sağlayabileceğini inceleyelim.
Güç çıkışını, pedal çevirme verimliliğini ve çeşitli krank kolu uzunluklarını inceleyen yedi bilimsel çalışma beklenmedik sonuçlar ortaya koydu. Şaşırtıcı bir şekilde bu çalışmalar, sürücüler 120 mm veya 220 mm gibi aşırı uzunluklar kullanmadıkça krank kolu uzunluğunun güç çıkışı veya verimlilik üzerinde ihmal edilebilir etkilerinin olduğunu gösterdi. 145 mm ile 190 mm arasındaki uzunlukların karşılaştırılması bile minimum düzeyde etki gösterdi. Daha kısa kranklarla, sürücülerin doğal olarak daha yüksek bir tempoda pedal çevirerek, kaldıraç etkisinin neden olduğu güç çıkışındaki azalmayı dengelediği ortaya çıktı.
Üstelik daha kısa krank kolları, sprint sırasında gücü artırmak için gereken süreyi azaltır, binicilerin seleden pedal çevirirken yorgunluğu azaltmalarına yardımcı olur ve potansiyel olarak kalça ve diz eklemindeki stresi azaltır.
Tüm bu bulgular ve daha kısa krank kolları sayesinde engebeli arazilerde pedal çarpma riskinin azalması göz önüne alındığında, çoğu sürücü için daha kısa krankları düşünmek zorlayıcıdır.
Peki ya daha uzun sürücüler ve daha kısa krank kolları?
Son araştırmalar sürücünün güç çıkışı, krank kolu uzunluğu ve bacak oranları arasındaki ilişkiyi araştırdı. Çalışma, optimum krank kolu uzunluğunun sürücünün bacak uzunluğunun yaklaşık %20'si olduğunu öne sürdü. En önemlisi, bacak uzunluğunun %15 ila %25'i arasındaki krank uzunluğunun sürücünün güç çıkışını önemli ölçüde etkilememesiydi.
Bu, ortalama 175 cm boyundaki bir erkek için ideal krank kolu uzunluğunun 161 mm civarında olduğu, ortalama 162 cm boyundaki bir kadın için ise yaklaşık 150 mm olduğu anlamına gelir. Bu nedenle standart 170 mm'lik kranklar çoğu sürücü için aslında çok uzun olabilir. Uzun boylu sürücülerin maksimum güç çıkışı için daha uzun krank kullanması gerektiğine dair önceki öneriler, son araştırmalarla çürütüldü. 2 metre yükseklikteki sürücüler bile 145 mm'lik krankları kullanarak güç çıkışını kayda değer bir şekilde azaltmaz.
Özetle,
Engebeli arazide pedal vuruşlarından, kısa boydan veya bisiklet sürerken diz veya kalça ağrısından endişeleniyorsanız, daha kısa krank kolları daha uygun olabilir. (Sele üzerinde eklem rahatsızlığı yaşıyorsanız, profesyonel bir bisiklet montaj servisine danışmanız tavsiye edilir.) Bu nedenlerden herhangi biri, krank kollarının daha kısa olmasını gerektirir. Ortalamadan daha uzunum ve standart kranklarla hiç sorun yaşamadım, ancak yine de daha kısa olanlarla yerden yükseklik konusunda iyileşmeler olduğunu ve bacak rahatsızlığının azaldığını hissettim.
Ancak aynakol dişlisi boyutlarını değiştirmek, sele yüksekliğini ayarlamak ve hatta bisiklet uyumluluğu gibi tamamlayıcı ayarlamaların gerekli olabileceğini unutmamak önemlidir. Standart 170 mm'lik kranklar çoğu kişi için yeterli olsa da, özellikle zorlu arazilerle sık sık mücadele eden sürücüler için ideal olmayabilir. Gerçekte, farklı boylardaki sürücüler, optimum pedal çevirme verimliliği ve stabilite için farklı krank kolu uzunluklarına ihtiyaç duyar. Bu nedenle, özellikle kısa veya uzun boyluysanız krank kolunuzun uzunluğunu ayarlamak bisiklet deneyiminizi geliştirebilir."
Ezreal, OEM/ODM hizmeti sunarak her zaman en üst düzeyde memnuniyeti elde etmeyi ve sizi pazarda öne çıkarmayı amaçlamaktadır.
