Bilgi Merkezi
Sanal Gerçeklik

Elektrikli destekli bisiklet almadan önce hangi noktalara dikkat etmeliyim?

Kasım 24, 2023

Elektrikli destekli bisiklet satın almadan önce, daha keyifli bir sürüş deneyimi için dikkate alınması gereken birkaç önemli nokta vardır. Elektrik gücünün sağladığı zahmetsiz destek, elektrikli destekli bisikletleri işe gidip gelme, rahat sürüşler ve çevre dostu ulaşım için popüler bir seçim haline getirdi. Ancak bilinçli bir karar vermek belirli hususların anlaşılmasını gerektirir. İşte bir döküm:


**Motor tipi**



Yaygın elektrik destek sistemleri, motor yerleşimine göre kategorize edilir: orta tahrikli motorlar ve göbek motorları.


- Orta Tahrikli Motorlar:Bunlar genellikle dengeli ağırlık dağılımı için daha düşük bir ağırlık merkezine sahip olan elektrik destekli dağ bisikletlerinde kullanılır. Daha yüksek hızlarda dengeden ödün vermeden gelişmiş yol tutuşu sunarlar. Buna ek olarak, orta tahrikli motorlar doğrudan bisikletin merkezi eksenine yardımcı olur; genellikle pedal çevirmediğiniz zamanlarda veya akü boşaldığında motoru aktarma organlarından ayırmak için bir kavrama dişli sistemi kullanarak ek dirençten kaçınır.


- Göbek Motorları:Bisiklet kullanımının o kadar karmaşık olmadığı ve yol koşullarının arazi koşullarına göre daha az zorlu olduğu şehir içi ulaşım için idealdir. H700 gibi sistemler bu senaryolarda etkilidir. Göbek motorları, orijinal bisiklet çerçevesinin merkezi eksen konfigürasyonunu değiştirmez ve geleneksel çerçevelere iyi uyum sağlar. Güç doğrudan tekerleğe uygulanarak aktarma organlarındaki aşınma azaltılır. Bazı küçük göbek motorları, normal bisiklet tekerleklerine yakın bir tasarım sunar; bu, uluslararası markaların elektrikli destekli yol bisikletleri için göbek motoru sistemlerini seçerken önemli bir faktördür.


Hem göbek hem de orta tahrik motorlarının, bisikletin amacına bağlı olarak avantajları ve uygunlukları vardır. Bunları yalnızca "düşük seviye bisikletler göbek motorları kullanır" veya "üst seviye bisikletler orta tahrikli motorlar kullanır" gibi kavramlara dayanarak sınıflandırmamak önemlidir. Bir bisiklet için uygun motor sisteminin seçimi, olağanüstü bir ürün elde etmek için bisiklet üreticileri ile motor sistemi yaratıcıları arasında derin bir işbirliği gerektiren kapsamlı bir çözümü içerir.


Sekiz Faktör M410 Orta Tahrik Sistemi: eMTB, eTrekking veya ev tipi eCargo olsun, M410 sisteminin olağanüstü performansı kalıcı bir izlenim bırakıyor.


**Tork Çıkışı**


Farklı sürüş ortamları için tork çıkışı gereksinimi farklılık gösterir. Elektrik destekli dağ bisikletleri, motorlardan daha yüksek tork çıkışı talep eder ve genellikle pedal kuvvetini doğru bir şekilde tespit etmek için tork sensörlerini kullanır. Bu, sürücülerin düşük pedal frekanslarında bile dik ve zorlu arazi arazilerine zahmetsizce tırmanmasına olanak tanır. Dağ bisikleti motorlarının tork çıkışı genellikle 60Nm ile 85Nm arasında değişir. Örneğin M600 tahrik sistemi, 500 W nominal güce ve müthiş 120 Nm tork çıkışına sahiptir ve dağlık sürüşlerde sağlam güç sağlar.


Bunun tersine, yola özel elektrikli destek sistemleri, pedal ritminde ve kademeli motor yardımında sorunsuz performansa öncelik verir. Yolda kullanım için tasarlanan Eight Factors M820 orta tahrik sistemi yalnızca 2,3 kg ağırlığındadır, 250 W nominal güç ve 75 N.m maksimum çıkış torku sağlar. H700 göbek motoru 32Nm tork sağlayarak günlük işe gidip gelme ve eğlence amaçlı yolculuklarda güçlü performans sağlar.


Doğru torku seçmek çok önemlidir; aşırı tork sürücünün harcadığı çabayı azaltabilir ve engebeli yollarda kontrolü zorlaştırabilir. %300 motor desteğiyle aşırı zahmetsiz sürüş sıkıcı bir deneyime yol açabilir.


**Görüntülemek**


Pil yüzdesini, mesafeyi, rakımı, modu ve mevcut hızı gösteren yüksek çözünürlüklü renkli ekran, sakin sürüşlerin gerekliliklerini karşılar. Ancak farklı sürüş senaryolarında ekran tercihleri ​​farklılık gösterir. Örneğin dağ bisikleti, karmaşık araziler nedeniyle büyük ekranlardan entegre ekranlara geçiş yaptı.


Akıllı elektroniklerdeki yenilikler, yeni nesil elektrik destekli banliyö bisikletlerinde basit, yerleşik ekranlara doğru bir eğilime tanık oluyor. Gidonlara entegre edilen bu ekranlar, pil seviyelerini ve modlarını açık renklerle göstererek bilgileri basitleştirirken sürüş deneyimini de geliştiriyor.


**Pil Kapasitesi**


Elektrikli destekli bisikletin en ağır kısmı şüphesiz bataryadır. Piller, harici bağlantılardan şık entegre yerleşimlere kadar evrim geçirdi. Alt borunun içindeki veya tamamen çerçevenin içine gizlenmiş entegre piller, genel bisiklet ağırlığını azaltırken yapısal stabilite ve daha temiz bir görünüm sağlar.


Uzun mesafe tur bisikletleri daha uzun pil ömrü gerektirirken, tam süspansiyonlu dağ bisikletleri güçlü çıkışa öncelik vererek 750Wh veya 900Wh gibi daha büyük kapasiteli piller gerektirir. Bununla birlikte, artan alan gereksinimleri ve daha yüksek kadro mukavemeti nedeniyle bu tür bisikletler daha ağır olma eğilimindedir.


Performans ve hafif tasarım arasında denge kurmayı amaçlayan yol, işe gidip gelme ve şehir bisikletleri için 400Wh ila 500Wh arasında değişen pil kapasiteleri yaygındır ve yaklaşık 70-90 kilometre menzil sunar.


Bu hususları anlamak, sürüş ihtiyaçlarınıza ve tercihlerinize uygun elektrikli destekli bisiklet seçiminize rehberlik edebilir.


Temel Bilgiler
  • Kurulu yıl
    --
  • İş Tipi
    --
  • Ülke / Bölge
    --
  • Ana sanayi
    --
  • Ana Ürünler
    --
  • Kurumsal Tüzel Kişi
    --
  • bütün çalışanlar
    --
  • Yıllık çıkış değeri
    --
  • İhracat pazarı
    --
  • İşbirliği yapan müşteriler
    --
Chat with Us

Sorgunuzu gönderin

Farklı bir dil seçin
English
Türkçe
Nederlands
Português
italiano
français
Español
Deutsch
Mevcut dil:Türkçe