Son Haberler
Sanal Gerçeklik

Sıcaklık Süspansiyonunuzu Nasıl Etkiler?

Aralık 11, 2023

Kuzey Yarımküre yazdan kışa geçerken (Güney Yarımküre tersine), sıcaklık değişikliklerinin süspansiyon sisteminizi nasıl etkileyebileceğini merak ediyor olabilirsiniz. Soğuk kış gezileri sırasında süspansiyonunuzun daha yumuşak ve daha yavaş hissettiğini fark etmiş olabilirsiniz. Bu makale, bunun arkasındaki nedenleri açıklamayı ve mevsimsel sıcaklık değişimlerinin süspansiyonunuz üzerindeki etkisini ölçmeyi amaçlamaktadır.


Bazı Bilimsel Bilgiler


Süspansiyonun sıcaklık değişikliklerine nasıl tepki verdiğini anlamak Kelvin ölçeğini kavramayı gerektirir. Bir Kelvin değişimi 1 santigrat dereceye eşittir; Sıfır derece suyun donma noktasını işaret ederken sıfır Kelvin, moleküler hareketin durduğu ve nesnelerin soğumasının durduğu mutlak sıfırı belirtir.


* Eminim kimse Fahrenheit'in nasıl çalıştığını gerçekten bilmiyor.


Mutlak sıfır -273°C olup donma noktası 273 Kelvin (K)'dir. 27°C sıcaklıktaki sıcak bir yaz günü 300 Kelvin'e (K) eşittir; bu, fark edeceğiniz yuvarlak bir rakamdır.


Göz önünde bulundurulması gereken bir diğer önemli nokta, sabit bir hava hacmi için (bir süspansiyon sistemindeki hava gibi), basıncının (iyi bir benzetme) Kelvin sıcaklığıyla doğru orantılı olmasıdır. Ek olarak, havalı yayın sertliği veya yay oranı (sabit bir strok içinde ne kadar kuvvet ürettiği), yayın içindeki basınçla orantılıdır. 


Bu pratikte ne anlama geliyor?


Bu nedenle, süspansiyonunuzu yazın 27°C veya 300K'ye ayarlayıp dokunmadan bırakırsanız, kışın 30K daha düşük bir sıcaklıkta (-3°C veya 270K) dışarı çıktığınızda havalı süspansiyonunuzun basıncı, kıyaslandığında yaklaşık %10 oranında düşecektir. yaza. Yani, kavurucu yaz aylarında çatalınızı 100 psi'ye pompaladıysanız, sıcaklık donma noktasının altına düştüğünde 90 psi civarında bir değer okunacaktır. Veya arka amortisörünüzün sarkmasını %30'a ayarlarsanız, bu koşullar altında artık %33 civarında olabilir.


Ardışık testlerde bu fark dikkat çekicidir. Bununla birlikte, bu aşırı sıcaklıklar aylar arasını kapsayabileceğinden, yazdan bu yana süspansiyonunuzun nasıl yumuşadığını fark etmeyebilirsiniz; tıpkı büyükanneniz işaret edene kadar ne kadar uzadığınızı fark edememeniz gibi.


Daha iyi çekiş gücü için kışın daha yumuşak süspansiyon kullanmayı düşünebilirsiniz ancak bu uyarıyı unutmayın. Veya süspansiyonunuzu sıcak bir iç mekan ortamında ayarladıysanız ancak soğuk koşullarda sürüş yapmayı planlıyorsanız, bunu telafi etmeniz gerekebilir veya bisikletinizi dışarıda park etmenin soğuk riskini göze almanız gerekebilir.


Sönümleme Ücreti Nasıl?


Soğuk havalarda sönümleme yağı kalınlaşarak düşük hızlı sıkıştırmayı ve geri tepme sönümleme kuvvetlerini artırır. Artırılmış sıkıştırma sönümlemesi, ek destek sağlayarak daha yumuşak yay oranını kısmen dengeleyebilir. Bununla birlikte, geri tepme sırasında daha yumuşak yaylarla birlikte artan sönümleme, daha yavaş geri tepme hızlarına yol açabilir, bu da potansiyel olarak daha yavaş geri tepmeye ve yüksek frekanslı tümseklerde (ayarlanmadan bırakılırsa) daha zayıf çekişe neden olabilir.


Etki, amortisörde kullanılan sönümleme yağına bağlıdır; daha fazla yağ hacmi genellikle sıcaklıktan daha fazla etkilenir, ancak sıcaklığın yüksek hızlı sönümleme üzerindeki etkisi (sert inişler gibi) minimum düzeydedir. Genel olarak, havalı süspansiyonda sıcaklığa bağlı değişiklikler, sıcak veya soğuk havalarda amortisörün neden olduğu değişikliklere göre daha belirgin olabilir.


Engebeli arazilerde sürüş yapmaya başladığınızda, sönümleme yağı ısınır ve süspansiyon yayı içindeki sıcaklığı yükseltir, ancak bu yalnızca yaz aylarında meydana gelir ve soğuk havanın etkilerini dengelemez.


Rakım Nasıl Oyuna Giriyor?


Helezon yayların savunucuları bazen sıcaklık ve yüksekliğin havalı yaylara zarar verdiğini, ancak helezon yayların her koşulda sabit kaldığını iddia ederler. Gördüğümüz gibi, aşırı sıcaklık dalgalanmaları (birkaç dereceyi fark etmeniz pek mümkün değildir) meydana gelmediği sürece sıcaklığın havalı süspansiyon üzerindeki etkisi sınırlıdır ve mevsimsel değişiklikler sırasında kolayca açıklanabilir.


Yüksekliğe gelince, kazanılan her 1000 metrede atmosfer basıncı yaklaşık %12 oranında düşer. Yani deniz seviyesinden her 1000 metre yükseklikte atmosfer basıncında yaklaşık 1,7 psi'lik bir fark oluşur. Havalı süspansiyon bağlamında bu etki göz ardı edilebilir. Bir çatal için asıl etki yayda değil alt bacaktadır. Alt bacağın dışındaki basınç içeriden 1,7 psi daha azsa, alt bacağı çatalın içine itmek için sıkıştırma strokunun her noktasında (çatalın tamamen uzatıldığı durum da dahil) yaklaşık 5 pound kuvvet gerekecektir. Sıkıştırma başladıktan hemen sonra gözle görülür bir "dibe doğru" meydana gelebilir, dolayısıyla hava tahliye valflerinin (diğer adıyla osuruk düğmeleri) varlığı. Ancak bunun hem havalı çatallar hem de bobin çatallar için geçerli olduğunu unutmayın.


Rakımın lastikler üzerinde çok daha önemli bir etkisi vardır. İç ve dış arasındaki basınç farkı onları destekler (bir göstergeyle ölçtüğünüz basınç, dolayısıyla endişelenmenize gerek yoktur). Dolayısıyla, dış basınç 1,7 psi düştüğünde lastik basıncı neredeyse aynı miktarda, yaklaşık %10'luk bir artışla etkili bir şekilde artar.


Değişen Koşullarda Süspansiyonun Ayarlanması


Sıcaklığın ve rakımın bisikletinizin süspansiyonunu nasıl hassas bir şekilde etkileyebileceğini anlamak, bilinçli ayarlamalar yapmanıza yardımcı olur ve hava veya araziden bağımsız olarak en iyi sürüş deneyimini sağlar. İster sıcaklığa bağlı değişiklikleri telafi etmek olsun, ister sarkma ve geri tepme ayarlarını değiştirmek olsun, ister farklı rakımlar için lastik basınçlarını dikkate almak olsun, bu ayarlamalar sürüş kalitenizi ve performansınızı önemli ölçüde artırabilir.


Sonuç olarak, sıcaklık ve rakım süspansiyon sistemlerini etkilerken, etkiler genellikle bilinçli ayarlamalarla yönetilebilir. İster kavurucu sıcakta geziniyor ister buzlu arazileri fethediyor olun, bu etkileri anlamak bisikletinizin performansını ve genel sürüş deneyiminizi optimize etmenize yardımcı olur.


Temel Bilgiler
  • Kurulu yıl
    --
  • İş Tipi
    --
  • Ülke / Bölge
    --
  • Ana sanayi
    --
  • Ana Ürünler
    --
  • Kurumsal Tüzel Kişi
    --
  • bütün çalışanlar
    --
  • Yıllık çıkış değeri
    --
  • İhracat pazarı
    --
  • İşbirliği yapan müşteriler
    --
Chat with Us

Sorgunuzu gönderin

Farklı bir dil seçin
English
Türkçe
Nederlands
Português
italiano
français
Español
Deutsch
Mevcut dil:Türkçe