Bilgi Merkezi
2010'dan beri Özel Elektrikli Bisiklet Fabrikası.
Dil
2010'dan beri Özel Elektrikli Bisiklet Fabrikası.
Kendinizi hiç bisikletinizin frenlerinin gıcırdadığı, diskin sallandığı veya tekerleklerin yuvarlanırken kendi kendine devreye girdiği garip bir durumda buldunuz mu? Bir bisikletçi teknisyeni arkadaşınız yardımcı olabilirken, bu becerileri öğrenmek sizi diğer sürücüler için aranan bir arkadaş haline getirebilir. Mike Perejmybida, Squire John Ski Teknik Bakım Müdürü& On yılı aşkın bisiklet onarım deneyimine sahip Ontario, Kanada'daki Bisiklet Mağazası, bu durumlarla kendi başınıza baş edebilmenizi sağlamak için fren ayarıyla ilgili bilgileri paylaşıyor.
I. Disk Frenlerin Ayarlanması
Öncelikle tekerlek montajının doğru olduğundan emin olun. Göbek tabanlı tekerlek düzenekleri genellikle iyi olsa da, çabuk açılan tekerlek sistemleri özel dikkat gerektirebilir. Devrilmeden tekerlek hizalamasının uygun olduğunu doğrulamak için bisikletin dik veya bakım standı üzerinde olduğundan emin olun.
Diskte herhangi bir sürtünme varsa, fren kaliperi sabitleme vidalarını gevşeterek başlayın, diski yerine oturtmak için fren kolunu sıkın ve ardından kaliper vidalarını sıkın. Bu adım, kaliperin ortalanmasını sağlayarak disk freni ayarlama sorunlarının yaklaşık %75'ini çözer.
Hala sürtünme varsa, sorunun diskin sallanmasından mı yoksa dengesiz fren balatası temasından mı kaynaklandığını belirlemek için tekerleği döndürürken diski gözlemleyin. Diskte hafif bir deformasyon varsa, yavaşça düzeltmek için PARKTOOL disk düzleştirme aletini kullanın. Diskler hassas olduğundan dikkatli olunması tavsiye edilir. Daha karmaşık ayarlamalar için, gözlem yaparken bir teknisyenden rehberlik almak deneyiminizi geliştirmenize yardımcı olabilir.
Fren balatalarınızın değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol edin: Fren balatalarındaki yay plakaları diske yakın görünüyorsa veya kaliper pistonları önemli ölçüde dışarı itilmişse, yeni balataların zamanı gelmiştir.
Bunları değiştirmek basittir: Çoğu fren balatası, balatalardaki deliklerden geçen bir tespit pimi aracılığıyla sabitlenir. Pimi çıkarın, eski pedleri çıkarın, geniş düz uçlu bir tornavida kullanarak kaliper pistonlarını yavaşça geriye iterek ani sürtünmeyi önlemek amacıyla yeni pedlere yer açın.
Fren aniden çok sıkı veya yumuşak geliyorsa veya kaliper pistonlarından biri sıkışırsa, fren hidroliğini değiştirme zamanı gelmiş olabilir. Bu, arabadaki yağı değiştirmeye benzeyen daha karmaşık bir süreçtir ve genellikle rutin bakımın bir parçası olan fren sıvısının alınmasını ve yeniden doldurulmasını içerdiğinden teknisyen arkadaşınız gibi profesyonel yardım gerektirebilir.
II. Jant Fren Ayarı
Disk frenlerin popülaritesinin artmasına rağmen, jant frenleri özellikle yol bisikleti alanında yaygınlığını koruyor. Basit yapıları ayarlanmalarını kolaylaştırır.
1. Freni Merkezlemek
Fren balataları ile jant arasında her iki tarafta eşit açıklık olduğundan emin olun. Ayarlamadan önce freni ve kadro sabitleme vidalarını sabitleyin. Fren kollarının ortalanmış olup olmadığını, frenleme sırasında jantla eş zamanlı temas halinde olup olmadığını kontrol edin. Bunu başarmak için fren kollarındaki merkezleme vidasını ayarlayın ve ayar yaparken tekerleğin tepkisini gözlemleyin.
2. İnce Ayarlı Fren Balataları
Fren balatası tutucu vidasını gevşetin ve yüksekliğini jantın frenleme yüzeyiyle hizalamak için balataları fren kolu oluğu boyunca yukarı veya aşağı hareket ettirin. Kavisli kenarı jantın frenleme yüzeyinin üst kenarıyla hizalamak için pedleri döndürün. Ayarladıktan sonra pabuç vidasını sıkın; pabuçların lastiğe temas etmediğinden emin olun, bu da patlamaya neden olabilir.
Gelişmiş fren balatası tutucuları, jantla paralel hizalama ve özelleştirilebilir ayak parmağı girişi için çok yönlü ayarlamalara olanak tanır ve frenleme sırasında keskin bir ses veya yapışkanlık olması durumunda balataların ön ve arka temas noktalarını yaklaşık 1 mm ayarlayarak frenleme performansını artırır.
3. Fren Erişiminin Ayarlanması
Fren çok gevşek hissediyorsa veya kolun ciddi oranda çekilmesini gerektiriyorsa, kolun gidona olan mesafesini ve fren kavramasını tercihlerinize göre özelleştirmek için erişim vidasını veya fren kolundaki ince ayar vidasını ayarlayın. Bu ayarlar yetersizse fren kablosunu hafifçe sıkın.
İpuçları: Yarışlarda jant fren teması veya sürtünme fark ederseniz, sürtünmeyi geçici olarak ortadan kaldırmak için frenin yanındaki hızlı serbest bırakma kolunu kullanarak bunu ayarlayabilirsiniz. Ancak sürüş sonrasında hızlı serbest bırakma kolunu sıkın ve gerektiği gibi yeniden ayarlayın.
Ne Zaman Profesyonel Yardım Alınmalı: Ayarlamalardan sonra tekerlek hala frenlere sürtüyorsa, bu bir fren ayarı sorunu değil, tekerlek düzeltme sorunu olabilir. Bu gibi durumlarda yardım için bir teknisyene danışmak en iyisidir.
III. Konsol Fren Ayarı
Genellikle arazi ve tur bisikletlerinde görülen konsol frenler, fren kolları ile bağımsız fren kolları arasındaki bağlantı mekanizmaları nedeniyle farklı bir zorluk sunar.
Optimum performans için ped genişliğinin, yüksekliğinin, paralel hizalamasının ve ayak parmağının içeri girmesinin titizlikle ayarlanmasını gerektirirler. Bu karmaşıklıkları gidermek için deneyimli teknisyenlerden yardım isteyin.
Bonus İpucu: Zamanla aşınacağından çevreye maruz kalan fren kablolarına dikkat edin. Frenleme sertleşirse veya kötüleşirse, yalnızca frenleri ayarlamak yerine kabloları değiştirmeyi düşünün.
Konsol frenlerle donatılmış bisikletlerin sınırlı kitlesi göz önüne alındığında, burada daha fazla ayrıntıya yer verilmemiştir. İlgileniyorsanız yorum yapmaktan çekinmeyin; konsol frenlere ayrı bir bölüm ayırabilirim.
Ezreal, OEM/ODM hizmeti sunarak her zaman en üst düzeyde memnuniyeti elde etmeyi ve sizi pazarda öne çıkarmayı amaçlamaktadır.
